皮帶輪各項指標及材質的選用是以能夠達到使用要求的前提下上盡量減少原材料、工藝可行、成本最低的選擇原則。

皮帶輪傳動的優點有：皮帶輪傳動能緩和載荷沖擊；皮帶輪傳動運行平穩、低噪音、低振動；皮帶輪傳動的結構簡單，調整方便；皮帶輪傳動對于皮帶輪的制造和安裝精度不像嚙合傳動嚴格；皮帶輪傳動具有過載保護的功能；皮帶輪傳動的兩軸中心距調節范圍較大。皮帶傳動的缺點有：皮帶輪傳動有彈性滑動和打滑，傳動效率較低和不能保持準確的傳動比；皮帶輪傳動傳遞同樣大的圓周力時，輪廓尺寸和軸上壓力比嚙合傳動大；皮帶輪傳動皮帶的壽命較短。各類機械設備的皮帶輪的直徑等尺寸都是自己 根據減速比配的，根據工作轉速與電機的轉速自己設計。 工作轉速/電機轉速=主動輪直徑/從動輪直徑*0.98(滑動系數)，如使用鋼為材料的皮帶輪,要求線速度不高于40m/s,如使用鑄鐵的材料,要求線速度不高于35m/s，電機轉速與皮帶輪直徑換算比，速度比=輸出轉速:輸入轉速=負載皮帶輪節圓直徑:電機皮帶輪節圓直徑。節圓直徑和基準直徑是一樣的，直徑-2h=節圓直徑，h是基準線上槽深，不同型號的V帶h是不一樣的，Y Z A B C D E，基準線上槽深分別為h=1.6 2 2.75 3.5 4.8 8.1 9.6。皮帶輪節圓直徑就是皮帶輪節線位置理論直徑,有點像齒輪的分度圓直徑.一般用PD表示,外圓一般用OD表示.不同的槽型節圓與外圓的換算公式不一樣,一般我們比較容易測量到皮帶輪的外圓,在根據公式計算出節圓.SPZ:OD=PD+4;SPA:OD=PD+5.5;SPB:OD=PD+7;SPC:OD=PD+9.6。A或SPA的帶輪最小外徑尺寸為80mm，如小于該尺寸，特別是在高速的情況下，皮帶容易出現分層及底部出現裂紋等毛病。SPZ帶，小輪不小于63mm即可。同時要注意皮帶安裝的手法及張力，過小易打滑，過大易損壞皮帶與軸承。

1.通風機使用帶輪的材料為灰鑄鐵HT200,HT250等(但是也可以根據客戶需求使用鋼件，銅件，鋁件等）。

2.帶輪應滿足：重量輕，質量分布均勻，消除制造中產生的內應力，皮帶輪應進行靜平衡校正。

三角皮帶的規格是由背寬（頂寬）與高（厚）的尺寸來劃分的，根據不同的背寬（頂寬）與高（厚）的尺寸，國家標準規定了三角帶的O 、A、B、C、D、E等多種型號，每種型號的三角帶的節寬、頂寬、高度都不相同，所以皮帶輪也就必須根據三角帶的形狀制作出各種槽型；這些不同的槽型 就決定了皮帶輪的O型皮帶輪 、A型皮帶輪、B型皮帶輪、C型皮帶輪、D型皮帶輪、E型皮帶輪等多種型號。

三角帶的型號有：普通型O A B C D E 3V 5V 8V，普通加強型AX BX CX DX EX 3VX 5VX 8VX，窄V帶SPZ SPA SPB SPC，強力窄V帶XPA XPB XPC；三角帶的每一個型號規定了三角帶的斷面尺寸，A型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度13mm、厚度為8mm；B型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬 度17MM，厚度為10.5MM；C型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度22MM，厚度為13.5MM；D型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度21.5MM，厚度為19MM；E型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度38MM，厚度為25.5MM。對應尺寸(寬*高)：O（10*6）、A（12.5*9）、B（16.5*11）、C（22*14）、D（21.5*19）、E（38*25.5）。

國家標準規定了三角皮帶的型號有O、A、B、C、D、E、F七種型號，相應的皮帶輪輪槽角度有三種34°、36°、38°，同時規定了每種型號三角帶對應每種輪槽角度的小皮帶輪的最小直徑，大皮帶輪未作規定。皮帶輪的槽角分為32度 34度 36度 38度，具體的選擇要根據帶輪的槽型和基準直徑選擇；皮帶輪的槽角跟皮帶輪的直徑有關系,不同型號的皮帶輪的槽角在不同直徑范圍下的推薦皮帶輪槽角度數如下：O型皮帶輪在帶輪直徑范圍在50mm～71mm時為34度；在71mm～90mm時為36度， >90mm時為38度； A型皮帶輪在帶輪直徑范圍在71mm～100mm時為34度，100mm～125mm時為36度；>125mm時為38度； B型皮帶輪在帶輪直徑范圍在 125mm～160mm時為34度；160mm～200mm時為36度，>200mm時為38度； C型皮帶輪在帶輪直徑范圍在200mm～250mm時為34度，250mm～315mm時為36度，>315mm時為38度；D型皮帶輪在帶輪直徑范圍在 355mm～450mm時為36度，>450mm時為38度；E型 500mm～630mm時為36度，>630mm時為38度。

1.檢查皮帶輪槽,確保沒有傷痕或利邊,所有尺寸均符合標準；

2.清潔所有部件表面,如帶輪轂孔、錐套、螺拴孔等。將錐套裝入皮帶輪，使所有的螺孔對齊。

3.在螺桿（TB 1008-TB 3030）和螺紋（TB 3525-TB 5050）上涂油后旋入安裝孔，但暫不旋緊。

4.清潔傳動軸表面，將已裝上錐套的帶輪推到軸上的預定位置，查看三角帶輪是否對準。

5.當使用鍵槽時，必須首先把它插入軸轂中，在鍵槽和孔轂之間必需要有一定的公差。

6.使用符合DIN911標準的六角扳手，交替地逐漸均勻地上緊各安裝孔各螺栓，直到達到下表所示的扭矩。

7.在短時間運轉（0.5到1小時)后，檢查螺栓的擰緊扭矩，如有必要，重新擰緊。

8.為了防止異物侵入，用油脂填滿孔的連接孔。

1.擰松所有螺栓，根據拆卸孔數量取出其中一個或二個螺栓，用油潤滑螺栓紋和螺栓尖端，將螺栓插入拆卸孔內。

2.交替擰緊螺栓，直到錐套和皮帶輪松開。

3.從軸上取出錐套和皮帶輪。

1、 裝配前最后一次清洗必須使用汽油，以保證各零部件干凈并干燥，以保證配合面配合緊密且無油污，有足夠的摩擦力。
　　2、 裝配用內六角螺栓裝配前也應用汽油洗凈并晾干，不可在螺栓或螺孔中涂裝潤滑油或潤滑脂，以保證螺栓緊固后有足夠的摩擦自鎖能力。
　　3、 三顆內六角螺栓即將安裝到位時需輪番緊固，以保證錐套受均勻軸向力，保證帶輪和錐套同軸定位良好。
　　4、 安裝前檢查測量裝配用內六角螺栓長度，以保證裝配螺栓緊固后能頂住錐套盲孔底端，以保證錐面配合緊密，并保證螺栓受到盲孔底端反向推力，產生雙螺母原理一樣的防松作用。
　　5、 皮帶輪緊固后拉線檢查并調整主、從動皮帶輪相對位置，保證兩輪處于同一平面且皮帶張緊適度。
　　6、 皮帶輪罩應完好并安裝牢固，以保證運轉中皮帶斷裂或皮帶輪松動退出釀成重大安全事故。[1] 　7、 錐套屬于易損件，經過長時間運轉后，內孔及鏈槽可能發生損壞，每次裝配前應檢查，發現缺陷應及時更換備件。

1、對于目前市場上的帶輪，拆卸時使用拉馬（尤其是液壓拉馬）拉出總是將帶輪的邊緣部分拉碎�？稍诶�馬的3個拉爪處，墊上5mm厚的長條鐵片，使受力面積增加，可大大降低帶輪破損的可能。

2、安裝時，應先用細紗布打磨一下帶輪內徑的毛刺，然后涂上一層薄薄的潤滑脂，這樣就比較容易將帶輪安裝到軸上。

3、當給電動機軸伸安裝帶輪時，應將風罩卸下，將該測軸頂在墻體上，然后再敲擊帶輪進入軸。否則很容易將電動機側蓋擊碎，也可能將單相異步電動機的離心開關擊碎。

4、電動機上的帶輪使用液壓拉馬也無法取下時，可將轉子卸下，用臥式車床將帶輪撤去，再購買新的帶輪安裝上。